休日割引料金が摘要されない高速道路に注意 地方部が対象となっており、都市近郊の高速道路は対象外になっているので注意が必要です。 つまり、工夫すれば改修費用ほぼナシで2輪料金の新設は可能。

1kmあたりのガソリン消費量は一般道は0. NEXCO西日本エリア ETC2. 車種 軽自動車等 普通車 中型車 大型車 特大車 割引額 100円 150円 150円 250円 350円 東海環状道 割引額は150円で、他の割引との併用はできません。 二輪自動車(側車付きを含む)• 首都1号羽田線• 通行券をいれる• しかし、現状は関係する様々な業界や組織、行政庁の抵抗等により、簡単には行かないという実感を持っております。

普通乗用自動車• だが、実際はETCのシステムを改修すれば、分離可能と判明。 仙台東部道路• 普通乗用自動車(例:3ナンバーの車両) 【いわゆる緑ナンバーの営業車も含みます】 中型車• 磐越自動車道• 路線バス(例:2ナンバーの車両) 特大車• 阪神1号環状線• 三原じゅん子氏が事務局長を務める。 上信越道・長野道・関越道・圏央道• バス(乗車定員30人以上又は車両総重量8t以上の路線バス、及び車両総重量8t以上で乗車定員29人以下かつ車長9m未満のもの• 北九州2号線• 横浜新道• 東関東道・圏央道・千葉東金道路・富津館山道路・館山道・アクア連絡道・京葉道路・新空港道• ナビが教えてくれるルートがもっともお得とは限りません。

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阪神14号松原線• 東海北陸自動車道• 名古屋5号万場線• なお、他のETC割引と併用できます。

首都10号晴海線• 一般車線または混在車線を通行し、一旦停車して係員にETCカードを手渡してご精算ください。

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しかし高速道路は燃費良く走れれるのでガソリン代を節約することができます。 首都中央環状線• 小型貨物自動車(例:4ナンバーの車両)• 名神高速道路• 北陸道・日東道・関越道• 平日朝夕割引料金が摘要されない高速道路に注意 NEXCO東日本エリア 東北道(川口JCT~加須)、常磐道(三郷~谷田部)、関越道(練馬~東松山)、東関東道(湾岸市川~成田)、新空港道、東京外環道、京葉道路、第三京浜道路、横浜新道、横浜横須賀道路は対象外です。

2019年は北海道と四国をカバーし、19コースに。 東京高速道路• 伊勢湾岸自動車道• 一方、事前登録したETC搭載バイクを対象に最大半額となる「ツーリングプラン」(後述)の仕組みを利用した場合、「どの程度の投資で定額割引できるのか」と自民党プロジェクトチームが質問。 広島高速2号線• 深夜割引• 主にNEXCO東日本・中日本・西日本の高速道路の 地方限定で適用• EXCO東日本・中日本・西日本の地方部の高速道路に適用• ただし中国ブロックは対象外で、定額割引が待たれる。

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マイクロバス(乗車定員11人以上29人以下で車両総重量8t未満のもの)• 0割引の制度とは? 圏央道(新湘南バイパスを含む)の環状道路としての機能を有効利用するためETC2. 首都9号深川線• 神奈川2号三ツ沢線• 普通貨物自動車(車両総重量8t以上又は最大積載量5t以上で3車軸以下、及び車両総重量25t以下(ただし、最遠軸距5. ここで問題になってくるのが、「ETCのシステムにおける識別」と「通行料金の減収」だ。 中部横断自動車道• 関連情報から記事を探す• 高速道路の通行料金の割引はETCがやはり多い• 2019年は4月から実施中だ。

2円ずつお得になります。

首都高速道路• そのため、2019年12月時点での ETCの利用率は92. 海田大橋• 播磨自動車道• これを多いと見るか、妥当と見るか? 次は、通行料金の減収に関して。 岡山自動車道• 山麓バイパス• 北陸自動車道• 今後も自民・公明のバイクを応援する議員連盟との連携強化による働きかけの強化と、関係行政機関へのアプローチにより、バイクへの理解者を増やし、また2輪車へのETC付帯を推進し、ETC限定等の実行可能な内容検討も含め、結果に結びつけたいと考えております」。

帯広・広尾自動車道• 土日祝日に請求される料金が 30%割引• 2017年7月~2018年6月の期間、高速道路3社が全国47料金所で初めてバイクの利用実態調査を実施した。 メーカーから記事を探す• NEXCO西日本エリア 第二神明道路、関門トンネルは対象外です。 伊勢湾岸道路 伊勢湾岸道路(東海~飛島)を全線利用し、かつ、当該道路と接続する高速国道を連続して利用する場合に割引されます。

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仙台南部道路• ですが、普及率をみても割引率をみても長い目で見てETCが絶対お得になっていくので、それも考えながら高速道路をうまく利用していきましょう。 播但連絡有料道路• 軽乗用自動車(例:5ナンバーの車両) 【いわゆる黒ナンバーの営業車も含みます】 普通車• 衆院議員の逢沢一郎氏(写真)がプロジェクトチームの座長。

首都都心環状線• 郵送代は自己負担のため、インターネットの方が安く申込ができます。 高速道路を利用する頻度によって、料金所払いがよいか、ETCカード払いがよいか迷われるかと思います。 西瀬戸自動車道• 長崎自動車道• まず前者は、今まで「バイクと軽自動車はデータ上では同じ区分として認識されており、技術的にシステムの分離が困難」と言われてきた。

中央自動車道• ETC割引とは、ETCで高速料金を支払うことで受けられる割引サービスのことを言います。

日本海東北自動車道(無料区間)• 南阪奈道路 平日の夜間や通勤時間も割引されます。

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例えば、金曜日に高速に入って土曜日に高速から出る、日曜日に高速に入って月曜日に高速から出ても割引が適用されます。

秋田自動車道• それぞれ割引条件を満たした状態でETC無線通行をすれば、自動的に割引が適用されます。 ナビで設定区間を変えて料金の変化を確認するより、料金早見表を見る方が手間がかからず、非常に簡単です。 ナンバープレートを破損や紛失したために仮ナンバーを取り付けている等の特殊な例を除き、仮ナンバー車については、ETCのご利用ができません。

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大村直幸会長にコメントを頂戴した。 阪神高速道路• 江津道路• 松江自動車道• そのままだと、精算機の支払料金が通常料金になって割引料金にならないからです。